Roestvrijstalen flens is een flens die stalen buizen, fittingen enz. in de flens steekt en deze via hoeklassen verbindt met apparatuur of pijpleidingen. Het binnengat aan één zijde van de flens is voorzien van een lasuitsteeksel en het lasuitsteeksel heeft een binnengat. Het binnengat is verbonden met het binnengat in het midden van de flens en er is elasticiteit tussen de flens en de lasnaaf. De twee bovenoppervlakken van de elastische ring zijn respectievelijk verbonden met de flens en de lasnaaf. Er zijn veel schroefgaten in de flens. De schroefgaten zijn symmetrisch verdeeld rond het midden van de flens. Roestvrijstalen flenzen zijn gemaakt van roestvrij staal, gevolgd door een polyethyleen kunststoflaag, een rubberen laag en een PVC-laag. Laten we vervolgens eens kijken naar de voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van roestvrijstalen flenzen.
1. Om corrosie tussen de ogen van roestvrijstalen flenzen als gevolg van verwarming te voorkomen, mag de lasstroom niet te hoog zijn, ongeveer 20% minder dan die van koolstofstalen lasstaven, de boog mag niet te lang zijn, de afkoelsnelheid moet zijn tussen snelle lagen, en het smalle laseffect is beter.
2. De elektrode moet tijdens gebruik droog worden gehouden. Perovskiettype vereist drogen bij 150 graden gedurende 1 uur, terwijl laag waterstoftype vereist drogen bij 200-250 graad gedurende 1 uur (herhaal het drogen niet meerdere keren, anders is de coating gevoelig voor barsten en afbladderen) om verontreiniging zoals olievlekken op de elektrodecoating, die het koolstofgehalte van de las kunnen verhogen en de kwaliteit van de las kunnen beïnvloeden.
3. Bij het lassen van roestvrijstalen flensfittingen zullen bij herhaalde verhitting carbiden neerslaan, waardoor hun corrosieweerstand en mechanische eigenschappen afnemen.
4. Flensfittingen van chroomroestvrij staal met een hoge hardbaarheid na het lassen zijn gevoelig voor scheuren in Amerikaanse standaardflenzen. Als voor het lassen dezelfde chroomroestvaststalen lasstaaf wordt gebruikt, is het noodzakelijk om na het lassen minimaal 300 graden voor te verwarmen en langzaam af te koelen tot ongeveer 700 graden. Als de gelaste delen geen warmtebehandeling na het lassen kunnen ondergaan, moeten roestvrijstalen flenspijplasstaven worden gebruikt.
5. Voeg voor roestvrijstalen flenzen geschikte stabiliserende elementen toe, zoals Ti, Nb, Mo, enz. om de corrosieweerstand en lasbaarheid te verbeteren. De lasbaarheid is superieur aan flenzen van chroomroestvrij staal. Wanneer hetzelfde type chroomroestvrijstalen flenslasstaaf wordt gebruikt, moet deze na het lassen worden voorverwarmd tot meer dan 200 graden en worden getemperd op ongeveer 800 graden. Als de gelaste delen geen warmtebehandeling kunnen ondergaan, moeten roestvrijstalen flenspijplasstaven worden gebruikt.
6. Roestvrijstalen flensfittingen en stompgelaste flenselektroden hebben een goede corrosieweerstand en oxidatieweerstand en worden veel gebruikt in de productie van chemische, kunstmest-, aardolie- en medische machines.